Calcula la cuota de un préstamo para casa rodante con impuestos, cargos y permuta. Compara plazos hasta 20 años y motorizada frente a remolque.
Solo estimaciones. Los rangos de tasa son valores típicos anunciados, no una oferta de crédito. Tu TAE, plazo y cargos reales dependen del prestamista, del vehículo y de tu crédito.
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El precio de lista de una casa rodante no es lo que financias. Se suman el impuesto sobre las ventas y los cargos de preparación y trámites del concesionario, y se resta la permuta — y si esa permuta todavía tiene un préstamo, la diferencia se vuelve a sumar. Esta calculadora parte del precio total de compra y cotiza una motorizada de forma distinta a un remolque, porque así las cotizan los prestamistas.
Un préstamo de RV es un crédito a plazos con garantía: el vehículo es el aval. Los prestamistas dividen el mercado en dos — las motorizadas (clase A, B y C) suelen llevar tasas más bajas y plazos máximos más largos que los remolques (de viaje, de quinta rueda, plegables), porque una motorizada retiene mejor su valor y se financia más como un vehículo. Los plazos se ajustan al tamaño del préstamo en lugar de ofrecerse iguales para todo, y la cuota es la fórmula de amortización estándar.
Fórmula de la cuota mensual
Los vendedores cotizan una cuota mensual, no un precio. Saber el precio total de compra y qué plazo supone esa cuota es lo que mantiene honesta la conversación.
Calcula el importe financiado antes de solicitarlo, para pedirle a tu banco, cooperativa o financiera la cifra correcta.
Compara una motorizada con tasa baja frente a un remolque más barato con tasa alta. El total de pagos resuelve la duda.
Comprueba exactamente cuánto interés añaden esos años de más antes de aceptar el plazo largo que hace que la cuota encaje.
El impuesto y los cargos de preparación y trámites se financian junto con el vehículo. Una calculadora que solo acepta el precio de lista subestima el préstamo, y en una motorizada la diferencia llega a cinco cifras.
Un remolque lleva una tasa más alta en todos los niveles de crédito y un plazo máximo más corto. Cambiar el tipo mueve al instante el rango de tasa y la guía de plazo.
Un plazo de 20 años es mucho más barato al mes y mucho más caro en total. La tabla de plazos calcula ambos sobre el mismo importe financiado para que la diferencia se vea.
Si la permuta vale menos de lo que debes por ella, esa diferencia pasa al préstamo nuevo. La calculadora la suma en lugar de tratar la permuta como si valiera cero.
Con un enganche del 10 % (5.000 US$) y sin permuta, financias 45.000 US$. Con una TAE del 10,74 % —típica de un remolque con buen crédito— son unos 613,27 US$ al mes a 10 años, 764,37 US$ a 7 años o 504,15 US$ a 15 años. Añadir el impuesto y los cargos sube las tres cifras, porque también se financian.
Las tasas anunciadas se separan por tipo. Una motorizada con crédito excelente suele moverse entre el 7 % y el 8,5 %; un remolque está alrededor de un punto por encima en cada nivel. Un crédito regular llega a la franja del 10 al 15 % y uno bajo, más arriba. La tasa es solo la mitad del coste: una tasa baja a 20 años puede sumar más que una alta a 10.
Los prestamistas ajustan el plazo máximo al tamaño del préstamo en lugar de ofrecer 20 años para todo. Por debajo de unos 25.000 US$ el techo habitual son 10 años; de 25.000 a 50.000 US$, de 12 a 15; por encima de 50.000 US$ una motorizada puede llegar a 20 años, mientras que un remolque suele quedarse cerca de 15.
En una motorizada grande, normalmente sí, pero conviene sopesarlo. Sobre una de 100.000 US$ con un 20 % de enganche financias 80.000 US$; con una TAE del 7,74 % son 959,66 US$ al mes a 10 años y 35.160 US$ de intereses, frente a 656,27 US$ a 20 años y 77.504 US$ de intereses. El plazo largo ahorra 303 US$ al mes y cuesta 42.344 US$ más, y alarga mucho el tiempo en el que debes más de lo que vale.
Los prestamistas suelen pedir entre el 10 % y el 20 %. Por debajo del 10 % cuenta con una tasa más alta o un plazo más corto. La razón de peso para dar más es la depreciación: con el impuesto y los cargos financiados y sin enganche, el préstamo supera el valor del vehículo desde el día de la entrega.
La mayoría de los prestamistas piden entre 650 y 680 como mínimo, y las mejores tasas anunciadas suelen requerir 750 o más. Por debajo de 650 aún puedes ser aprobado, pero espera una tasa bastante más alta, un enganche mayor o un plazo más corto.
En la mayoría de los estados de EE. UU. sí, y muchos compradores lo financian en vez de pagarlo por adelantado, que es justo por lo que forma parte del importe financiado. Las tasas y las reglas cambian según el estado, y algunos limitan el impuesto en la compra de un vehículo, así que consulta la cifra de tu estado.
Pueden serlo. Si el RV tiene zona para dormir, cocina y baño, puede considerarse una segunda vivienda, lo que haría deducibles los intereses cuando el préstamo está garantizado por el propio vehículo — y solo se admite una segunda vivienda a la vez. Las reglas son específicas y dependen de tu situación, así que confírmalo con un asesor fiscal antes de contar con ello.